کامپیوتر آی تی اینترنت موبایل

Emas3 نسخه تغيير يافته خودروي قبلي خود است که از آن به Country version ياد مي‌شود. استراتژي کلي که در طراحي و ساخت اين خودروي دوگانه سوز ديده مي شود بر روي کوچک‌تر كردن آن متمرکز شده تا آنجاکه با کاهش 550 ميلي‌متري فاصله 2 محور، طول خودرو تنها 3متر است. اين خودرو 2 در دارد اما آنقدر بزرگ و کشيده است که سرنشينان عقبي براحتي مي توانند با خم کردن صندلي جلويي از خودرو خارج يا وارد شوند. طول درها 135 ميلي‌متر است، يعني تقريبا نصف طول خودرو. Emas3 يک خودروي فشرده است، اما مهندسان، قسمت عقب آن را به‌گونه‌اي ماهرانه مرتفع ساخته‌اند که سرنشينان عقبي هنگام نشستن در خودرو احساس نمي‌کنند که در يک خودروي فشرده حضور دارند. اين فضاي باز موجب مي شود تا راننده بتواند در صورت نياز حجم قابل توجهي از بار را نيز در قسمت عقبي خودرو جاي دهد.

در بررسي جزئيات اين خودرو، نخستين نکته‌اي که توجه ما را به خود جلب مي کند دستگيره داخلي درهاست. طراحي ارگونوميکي (سادگي در استفاده) باز و بسته کردن در را براي راننده و سرنشينان بسيار ساده کرده است. روي دستگيره در قسمت راننده دکمه‌هاي کنترلي از جمله تنظيم شيشه‌ها، قفل درها، چراغ‌هاي ملايم درون خودرو، آينه بغل‌ها و بالشتک پشت سر به كار رفته است. نکته جالب اين است که روي دستگيره 2 صندلي جلو دکمه مخصوص تنظيم سيستم hi-fi نيز نصب شده است.

صفحه TFT تقريبا تمام قسمت داشبورد خودرو را در برگرفته است. در اين دو صفحه تمامي اطلاعاتي که راننده مي‌خواهد، نمايش داده مي‌شود. نمايشگر سمت راست، سرعت خودرو، اطلاعات اصلي و وضعيت سوخت در موتور دوگانه سوز را نشان مي‌دهد. نمايشگر سمت چپ نيز اطلاعات فرعي و غيرضروري براي حرکت خودرو نظير hi-fi، تلفن و دسترسي به اينترنت را نشان مي دهد. در کنار اين دو صفحه، نمايشگر لمسي کوچکي نيز در زير کنسول مرکزي ديده مي شود که راننده با استفاده از آن و تنها با اشاره انگشت مي‌تواند قسمت‌هاي مختلف خودرو را کنترل و تنظيم كند. در حقيقت مي‌توان گفت مرکز فرماندهي اين خودرو همين صفحه لمسي کوچک است. راننده با استفاده از اين صفحات مي‌تواند از دماي هواي محيط داخل و خارج خودرو و همچنين وضعيت جريان هوا باخبر شود. نکته جالب درخصوص کنسول مرکزي خودرو، اين است که زماني که راننده مجبور است خودرو را در فضايي تنگ و چسبيده به ديوار يا كنار خودروهاي مجاور پارک کند، سرنشين جلويي مي تواند با پايين آوردن کنسول و بدون هيچ‌گونه مزاحمتي از در قسمت راننده خارج شود. اين کنسول همچنين به 2پورت USB مجهز است تا راننده و سرنشينان گزينه‌هاي زيادي براي لذت بردن از موسيقي و استفاده از تلفن همراه داشته باشند. در عين حال محل مخصوصي نيز براي کارت SD در نظر گرفته شده تا راننده و سرنشينان امکان استفاده از نقشه هاي ماهواره‌اي را داشته باشند.

آن دسته از رانندگاني که تلفن همراه آنها از نوع آيفون است در اين خودرو هيجان زده خواهند شد، چون در قسمت کنسول مرکزي اين خودرو جايگاه مخصوصي براي آيفون تعبيه شده است. البته اين جايگاه قابل تغيير بوده و مي‌توان آن را براي تلفن‌هاي همراه ديگر و از جمله تلفن‌هاي همراه هوشمند نيز استفاده کرد. يکي از مزاياي اين جايگاه قابليت شارژ تلفن همراه و اتصال آن به خودرو بدون استفاده از ديگر سيستم‌هاي ارتباطي است.

سيستم حرکتي Emas3 شامل 3 سيلندر و موتور 2/1 ليتري است که توان توليد 51 اسب بخار را داشته و با سوخت‌هاي مختلفي از جمله بنزين، اتانول و متانول کار مي کند. قسمت برقي اين خودرو شامل يک سري باتري ليتيومي و يک ژنراتور است که توان موتور الکتريکي خودرو را تأمين مي‌کند.

Emas3 صفر تا 100 را در 14 ثانيه طي مي‌کند که براي يک خودروي فشرده و دوگانه سوز آمار جالب توجهي است. حداکثر سرعت اين خودرو 170 کيلومتر در ساعت است که براي استفاده‌هاي درون شهري طراحي شده است. در صورتي که راننده بخواهد از حالت تمام برقي خودرو استفاده كند، مي‌تواند تا 50 کيلومتر روي باتري آن حساب باز کند. شارژ کامل مجموعه باتري اين خودرو حدود 3 ساعت زمان مي‌برد که اين کار براحتي و با اتصال دوشاخه به پريز امکان‌پذير مي‌شود.

Emas3 نخستين بار در نمايشگاه بين‌المللي خودروي ژنو معرفي شد. در همان روز نخست رونمايي، يک ويژگي خودرو بازديدکنندگان را بشدت تحت تأثير خود قرار داد و آن ادامه کشيدگي شيشه جلوي خودرو تا قسمت سقف و انتهاي خودرو بود. به همين دليل راننده و سرنشينان همواره احساس مي‌کنند که به نوعي در محيط اطراف، معلق هستند و اين باعث مي‌شود كه آنها احساس نكنند در فضايي تنگ نشسته‌اند.

چراغ‌هاي مه‌شکن اين خودرو از نسل جديد چراغ‌هاي LED ساخته شده است تا اين امکان را به راننده بدهند که در سخت‌ترين شرايط آب و هوايي و رانندگي در مه غليظ نگراني چنداني درخصوص برخورد با موانع و عابران نداشته باشند. در کل مي‌توان طراحي Emas3 را يک موفقيت چشمگير در دنياي خودروهاي فشرده به شمار آورد. پيش‌بيني مي‌شود اين خودرو ظرف دو 3 سال آينده به مرحله توليد تجاري برسد و از اين رو از هم‌اکنون شرکت ارائه‌کننده اين طرح، مقدمات راه‌اندازي خط توليد آن را آماده مي‌کند.